Plzeň - město
Hrob Josef Popilka
PLK. MUDR. J. POPILKA CHIRURG NOSITEL PURKYŇOVY MEDAILE
A. SOPR 1977
(sochař)
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Souřadnice: N49°46'52.1'' E13°23'4.09'' (střed hřbitova)
Pomník přidal: Milan Hegner
Příprava dat: Milan Lašťovka
Hrob Obětí 1. světové války
Společný hrob obětí
výbuchu muniční továrny
Škodových závodů - Plzeň
dne 25. května 1917
v Bolevci - Orlíku.
BOLEVEČTÍ RODÁCI, ÚMO PLZEŇ I,
ŠKODA JS PLZEŇ, ŠKODA HOLDING A.S.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Boleveck%C3%A1_katastrofa
Centrální evidence válečných hrobů: je evidován, CZE-3209-05647
Souřadnice: N49°46'52.1'' E13°23'4.09'' (střed hřbitova)
Pomník přidal: Milan Hegner
Příprava dat: Milan Lašťovka
Hrob Vladimír Braun
ZDE ODPOČÍVÁ
KPT. POL. POZOROV.
VLADIMÍR BRAUN
NAR. 31.5.1894
TRAGICKY SKONAL 28.10.1924
PŘI ŠTAFETOVÉM LETU
BLÍŽE ROŽŇAVY
SPI SLADCE DRAHÝ CHOTI!
Pozorovatel kpt. Vladimír Braun a pilot npor. Vladimír Skrejšovský, oba od Leteckého pluku 3, zahynuli 28.10.1924 u obce Kováčová u Rožňavy na východním Slovensku při štafetovém letu k výročí vzniku republiky. Štafetový let, s pozdravem prezidentu republiky, letěla tři letadla (od každého leteckého pluku jedno) a dvě z nich na první etapě z Košic do Nitry u Rožňavy havarovala. Do Nitry doletělo jen letadlo od LP2, jehož posádka obletěla špatné počasí bez povolení přes Maďarsko.
V novinách Slovenský deník vyšel dne 1.11.1924 článek (přeloženo do češtiny): Letecké neštěstí u Rožňavy. Kapitán Braun a nadporučík Skrejšovský zabiti. - Letadlo rozbité.- Zázrakem zachránění piloti. Z Košic 30. října. Jak jsme už oznámili, zřítily se 28. října při štafetovém letu dva aeroplány u Rožňavy. O neštěstí dozvídáme se tyto podrobnosti:
V 7. hodin ráno vznesly se nad Košice tři aeroplány. Aeroplán od leteckého pluku č. 1, s pilotem kpt. Dršatou a pozorovatelem por. Brázdou se dostal před Rožňavou do husté mlhy a ztratil orientaci. Letci pozdě uviděli, že letí proti horskému hřbetu, pokusili se strhnout aeroplán do výšky, aby horu přeletěli. Když viděli, že je pokus marný, použili prudkou zatáčku, ale ani ta nepomohla. aeroplán se příliš přiblížil ke skalám, svezl se po křídle, narazil na stráň a zmizel v korunách stromů, ve kterých se rozbil. Motor z aeroplánu vypadl a zbytek spadl na zem. Oba letci zůstali přivázaní sedět. Z mrákot se první probral poručík Brázda, vyskočil a vytáhl kapitána Dršatu, který byl úplně zasypaný větvemi. Lehce zranění důstojníci podali zprávu do Košic, kam se dostali autem odpoledne.
O druhých aeroplánech nevěděli. V aeroplánu letec. pl. č. 3 letěl kpt. Braun jako pozorovatel a nadporučík Skrejšovský jako pilot. Kpt. Braun slíbil v Košicích, že bude telefonovat z Nitry. Čekání na tuto zprávu bylo marné a myslelo se, že aeroplán zabloudil a spadl snad na maďarskou stranu.
Zpráva o neštěstí prvního aeroplánu se v okolí Drnova asi 10 km od Rožňavy rychle roznesla, četnictvo vyšlo hned na místo neštěstí a podobně i zvědavý lid. Náhodou ale jistý pastýř přišel druhého dne, 29. října, odpoledne na místo druhého neštěstí, vzdáleného asi 3 km od prvního místa. Podívaná byla strašlivá. Na malé planince, do které vrazil druhý aeroplán rychlostí asi 200 km, ležely trosky stroje a dvě lidské mrtvoly. Nadporučík Skrejšovský s rozbitou hlavou, vícekrát zlomenýma rukama a nohama, a tělem od drátů pořezaným. Jeho mozek byl rozstříknutý po okolních stromech. Kapitán Braun ležel v přirozené poloze, držíc v pravé ruce pevně poselství p. prezidentovi. Z očí, nosu a uší jim tekla krev. Oba museli být ohromnou silou z letadla vyhozeni a zpět na zem vrhnuti a byli hned mrtví. Kapitán Braun ležel asi 15 m od motoru, npor. Skrejšovský asi 30 m.
Po zprávě o tomto neštěstí vypravila se na místo komise z Košic a generál Gajda, který přijel do Drnova o půl páté odpoledne a dostal se nesnadným, pralesovým terénem k místu katastrofy o půl jedné v noci.
První dva piloti, úplným zázrakem zachránění, odcestovali 29. večer rychlíkem do Prahy. Mrtvoly dvou druhých byly dnes večer odvezené do Košic a zítra odpoledne budou s vojenskými poctami pohřbené.
Tato katastrofa je doprovázená zajímavým úkazem. Krátce po odletu aeroplánů z letiště v Bázci, spadl v kanceláři obraz generála Štefánika, tam zavěšený. Jeden z přítomných důstojníků poznamenal: jen aby ten úkaz neznamenal neštěstí. A toto se taky stalo a hluboce se dotklo veřejnosti.
Další na stránkách Wikipedie; v článku Letecké nehody vojenských strojů České a Československé republiky. https://cs.wikipedia.org/wiki/Leteck%C3%A9_nehody_vojensk%C3%BDch_stroj%C5%AF_%C4%8Cesk%C3%A9_a_%C4%8Ceskoslovensk%C3%A9_republiky
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Pomník přidal: Petr Kudláček
Doplnění informací: Milan Hegner
Kenotaf Slavoj Beran
K UCTĚNÍ PAMÁTKY DRAHÉHO SYNA A BRATRA
SLAVOJE BERANA
UČITELE A JEDNOROČ. DOBROVOLNÍKA,
KTERÝ ZEMŘEL 17. ÚNORA 1916 V NADĚJNÉM VĚKU
23. LET NA ITALSKÉM OSTROVĚ ASINÁŘE
ŠLECHETNOU DUŠI JEHO POVOLAL K SOBĚ BŮH,
ABY MU NA VĚČNOSTI HOJNĚ OPLATIL VŠECHNO
VEZDEJŠÍ STRÁDÁNÍ A UTRPENÍ!
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Souřadnice: N49°46'50.24'' E13°23'8.48''
Pomník přidal: Marek Skýpala
Pamětní deska Ladislav Světlík
ZDE SE NARODIL F/LT LADISLAV SVĚTLÍK
PLUKOVNÍK V.V.
STÍHACÍ PILOT ČESKOSLOVENSKÉHO
A BRITSKÉHO KRÁLOVSKÉHO LETECTVA (RAF)
*23.3.1917V PLZNI (PLZENECKÁ ULICE Č.P. 38)
27.7.2008 NA NOVÉM ZÉLANDĚ
NOSITEL MNOHA VYZNAMENÁNÍ, VÝČET NĚKOLIKA Z NICH:
CROIX DE GUERRE, 4 ČESKOSLOVENSKÉ VÁLEČNÉ KŘÍŽE 1939,
4 ČSL. MEDAILE ZA CHRABROST, ČSL. MEDAILE ZA ZÁSLUHY 1. STUPNĚ, AIR CREW EUROPE STAR,
DEFENCE MEDAL, MALAYA MEDAL A QUEEN´S COMMENDATION FOR VALUABLE SERVIS IN THE AIR
Ladislav Světlík se za druhé světové války dostal přes Polsko a Francii do Velké Británie, kde jako příslušník 312. československé stíhací perutě patřil mezi letecká esa.
Nalétal 200 ostrých operačních hodin. Potom sloužil u dopravního letectva a prolétal celou západní Evropu.
Po návratu do Československa se stal pilotem u Československých aerolinií.
V březnu 1950 s dalšími třemi kolegy v březnu 1950, se třemi letouny i s cestujícími, přeletěli do Bavorska, přistáli na letišti v Erdingu.
Z Bavorska dostal do Velké Británie, kde až do odchodu do důchodu v 60. letech minulého století létal jako dopravní pilot. Zemřel na Novém Zélandě. Dožil se 91 let.
(zdroj: http://plzen.idnes.cz/ladislav-svetlik-raf-pilot-stihaci-eso-plzen-pametni-deska-pavel-vransky-1qt-/plzen-zpravy.aspx?c=A170327_083640_plzen-zpravy_jzk )
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Pomník přidal: Petr Hroník
Doplnění informací: Jiří Porteš
Pomník Obětem 1. a 2. světové války
PADLÝM ZA SVOBODU
VÁM ČEST A DÍK
1914 - 1918
VÁCLAV KLAIL, JOSEF PITLÍK, KAREL PITLÍK, VÁCLAV PITLÍK, VOJT. PITLÍK, FRANT. PROKEŠ, JAN ROUČKA, JOSEF RUML, LUDVÍK FIALA
1938 - 1945
RUDOLF HULMÁK
Centrální evidence válečných hrobů: je evidován, CZE-3209-05657
Souřadnice: N49°42'44.45'' E13°24'1.53''
Pomník přidal: Kajuga
Pamětní deska 35. pěšímu pluku
V UPOMÍNKU
NA PĚŠÍ PLUK 35
1683 založení pluku
1769 přidělení čísla 35
1771 trvalé přeložení do Plzně
1826 pluk ubytován v kasárnách
1918 vznik p. pl. 35 FOLIGNO
1969 kasárna zbourána
Věnuje
Poslední generace
Pětatřicátníků
35. pěší pluk je nejslavnější plzeňská vojenská jednotka mezi lidmi všeobecně známá jako pětatřicátníci. Vojensky je znám jako císařsko-královský pěší pluk č. 35, posléze je za ČSR přejmenován na 35. pěší pluk.
zdroj a další podrobnosti viz: http://cs.wikipedia.org/wiki/35._pěší_pluk
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Souřadnice: N49°44'59.85'' E13°22'24.89''
Pomník přidal: Kajuga
Doplnění informací: Ing. František Jedlička
Hrob Jan Prokop
Gen. mjr. v. v. JAN PROKOP
*19.11.1911 † 18.9.2004
pilot - mech. RAF, 312 perutě
čestný občan m. Plzně
- 3. fotografie - informační panel u hrobu
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Pomník přidal: Jiří Klimeš
Hrob Jan Czermák a Emil Kolbe
Zde v Pánu odpočívají:
MUDr Jan Czermák
c. a kr. štábní lékař
*18 8./10. 12, +18 8./10. 83
MUDr Emil Kolbe
c. a kr. plukovní lékař
*18 26./8. 35, +18 8./9. 76.
Centrální evidence válečných hrobů: není evidován
Souřadnice: N49°45'31.65'' E13°22'44.5'' (střed hřbitova)
Pomník přidal: Milan Lašťovka
Pamětní deska rodina Králova, Jan Gabčík a Josef Kubiš
V TOMTO DOMĚ V RODINĚ POLICEJNÍHO INSPEKTORA VÁCLAVA KRÁLE
NALEZLI PO NOČNÍM SESKOKU ZE DNE 29. PROSINCE 1941
SVŮJ PRVNÍ DLOUHODOBÝ ÚKRYT
ČS. VOJÁCI - PARAŠUTISTÉ SKUPINY ANTHROPOID Z LONDÝNA
ROTMISTŘI JOZEF GABČÍK A JAN KUBIŠ.
POVĚŘENI NESNADNÝM ÚKOLEM ODSTRANIT KATA ČESKÉHO NÁRODA
ZASTUPUJÍCÍHO ŘÍŠSKÉHO PROTEKTORA V ČECHÁCH A NA MORAVĚ
GENERÁLA POLICE A SS OBERGRUPPENFÜHRERA REINHARDA HEYDRICHA.
ZA PŘECHOVÁNÍ NÁRODNÍCH MSTITELŮ,
BYLA RODINA VÁCLAVA A PAVLY KRÁLOVÝCH SE SEDMNÁCTILETOU
DCEROU HELENKOU KRÁLOVOU UMUČENA NACISTY
DNE 24. ŘÍJNA 1942 V KT MAUTHAUSENU.
JOSEF
GABČÍK
JAN
KUBIŠ
Pamětní deska na domě v ulici Pod Záhorskem 1 v Plzni je umístěna k uctění památky rodiny policejního inspektora Václava Krále, který byl umučen v koncentračním táboře Mauthausen za přechovávání parašutistů skupiny Anthropoid - Jozefa Gabčíka a Jana Kubiše. Na obou stranách pamětní deska byly osazeny bronzové busty obou parašutistů, které odlila pražská firma Otakar Příhoda - ArtMetal. Ty byly slavnostně odhaleny v úterý 7. října 2014 v 10 hodin. Secesní činžovní dům Pod Záhorskem 1 patří rodině Bukovských, která se rozhodla pamětní desku připomínající hrdinství i oběť policejního inspektora Krále doplnit reliéfem s jeho podobou a bronzovými bustami, jejichž autorem je otec majitelů domu Stanislav Bukovský. Výrobu bust v hodnotě sto tisíc korun uhradil Městský obvod Plzeň 1 a věnoval je rodině Bukovských. (zdroj http://www.sumava.cz/objekt_az/6737-busty-jozefa-gabcika-a-jana-kubise-plzen/ )
Centrální evidence válečných hrobů: je evidován, CZE3209-41601
Souřadnice: N49°45'32.64'' E13°22'19.09''
Pomník přidal: Kajuga
Doplnění informací: Ing. František Jedlička
